今天德國ina軸承代理商小編來給大家詳細介紹下軸承振動與噪音到底有哪些關聯(lián)？

　　軸承雜音是電機生產(chǎn)制造、試驗和使用過程中經(jīng)常會遇到的問題，單純談軸承的問題是一種非常不科學的做法，應該按照關聯(lián)原則，從配合的角度去分析和解決問題。

　　滾動軸承本身通常不會產(chǎn)生噪聲。被認為是“軸承噪聲”的，實際上是在軸承周圍的結(jié)構(gòu)直接或間接產(chǎn)生振動時發(fā)出的聲音。因此噪聲問題通常應按涉及整個軸承應用的振動問題來考慮和解決。振動和噪聲往往是相伴而生的一對事物，噪聲的根源可以歸結(jié)為振動，因而解決噪聲問題應從減小振動入手。

　　軸承振動基本可以歸結(jié)為負載時滾動體數(shù)量變化、配合精度、局部損壞及污染等因素激發(fā)，應通過軸承的合理配置盡可能減低這些因素的影響。

　　一、負載滾動體數(shù)量變化引起的激發(fā)力因素

　　當徑向負荷作用在軸承上時，在轉(zhuǎn)動過程中承受負荷的滾動體數(shù)量會稍有改變，這樣導致軸承沿負荷的方向有輕微的位移，因而產(chǎn)生的振動是不能避免的，但可以通過在所有滾動體上施以軸向預緊力來減小振動(不適用于圓柱滾子軸承)。

　　二、配合部件的精度因素

　　如果軸承套圈與軸承座或軸之間是過盈配合，軸承套圈可能會跟隨聯(lián)接部件的形狀而變形。如果兩者之間有形狀上的偏差，在運作時可能會導致振動。因此，軸頸和座孔必須加工到所需的公差標準。

　　三、局部損壞因素

　　軸承如果因處理不當或安裝失誤，可能會造成滾道和滾動體上局部受到損壞。當受損的軸承部件與其它部件有滾動接觸時，軸承會產(chǎn)生特殊的振動頻率。德國ina絲杠軸承代理商通過分析這些振動頻率，可以確定那一個軸承部件受到損壞，如內(nèi)圈、外圈或滾動體等。

　　四、污染因素

　　軸承在污染條件下工作，很容易讓雜質(zhì)和微粒進入。當這些污染微粒被滾動體碾壓，會產(chǎn)生振動。雜質(zhì)內(nèi)不同的成分、微粒的數(shù)量和大小導致的振動水平會有所不同，頻率也沒有固定的模式。但同樣可能會產(chǎn)生令人煩擾的噪聲。

　　五、軸承對振動特性的影響

　　在許多應用中，軸承的剛性與周圍結(jié)構(gòu)的剛性大致相同。因此可以通過選擇合適的軸承(包括預緊和游隙)和配置方式來降低整個設備的振動。

　　六、降低振動的方法有:

　　1.減小應用中引起振動的激發(fā)力

　　2.加大引起振動的組件的阻尼以減小共振

　　3.改變結(jié)構(gòu)的剛性來改變臨界頻率。

　　從實際的經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，解決軸承系統(tǒng)問題，實際上是軸承制造廠家與使用廠家聯(lián)動的活動，經(jīng)過反復的磨合和改進方能使問題得到較好的解決，因而在軸承系統(tǒng)問題的解決方面，我們更多的倡導雙方的合作和共贏。

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