要想INA導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)是離不開兩個(gè)重要的組件，也就是說(shuō)沒有了這兩個(gè)組件，它就無(wú)法運(yùn)動(dòng)；這兩個(gè)重要的組件分別是固定組件和移動(dòng)組件，它們是INA導(dǎo)軌的核心組件。

　　一根導(dǎo)軌可以配一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè)滑塊，不過(guò)一般配兩個(gè)滑塊的情況比較多；使用中也以兩套INA導(dǎo)軌相配合使用，當(dāng)然也可以單套或多套配合使用的，一根導(dǎo)軌陪多少個(gè)滑塊要根據(jù)設(shè)備需求來(lái)定，具體情況具體分析。

　　INA導(dǎo)軌的兩個(gè)基本組件，一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定組件，另一個(gè)是移動(dòng)組件作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，它們經(jīng)過(guò)精磨后放在安裝平面上，其橫截面的幾何形狀比較復(fù)雜，因?yàn)橹本€導(dǎo)軌上需要加工出溝槽，以方便滑動(dòng)組件的移動(dòng)。

　　因?yàn)橹本€INA導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，它可以同時(shí)承受來(lái)自上下左右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，ina軸承官網(wǎng)表示這樣容易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。

　　INA導(dǎo)軌就是上面有便于滾珠運(yùn)行的滾道，滑塊里面有滾珠（有的還有滾珠保持架），兩端有滾珠反向裝置和防塵裝置，一般還裝有油嘴。

　　負(fù)載平臺(tái)移動(dòng)時(shí)，鋼球就在滑塊支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把滑塊支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上，從而延長(zhǎng)直線導(dǎo)軌的使用壽命為了消除滑塊支架與導(dǎo)軌之間的間隙，可預(yù)加載荷能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　INA滑塊包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面，直線INA導(dǎo)軌以滾動(dòng)鋼球作為導(dǎo)軌和滑塊之間的動(dòng)力傳輸界面，因?yàn)闈L動(dòng)鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng)摩擦系數(shù)小、靈敏度高，滿足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求，可以進(jìn)行無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)的運(yùn)動(dòng)，還將滑塊限制在INA導(dǎo)軌上，使負(fù)載平臺(tái)能沿導(dǎo)軌以高精度、高速度做直線運(yùn)動(dòng)。

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